“ENVEMO CAMPER  A SUV DOS ANOS 90”

O Camper foi produzido pela empresa Envemo, entre 1989 e 1995. Foi desenvolvido com base no desenho do Jeep Cherokee Sport de primeira geração e utilizando o chassi do famoso Jeep Engesa4 que era extremamente durável e muito bem construído. Era movido com 3 opções de motores; o 2.5L I4, o 4.1L I6 – ambos de origem Chevrolet a álcool ou gasolina, e o 3.9L Q20B4 Perkins diesel ou Maxxion S4 ou S4T, esse último na versão turbo alimentado.

As versões equipadas com os motores Maxxion se tornaram bem raras nos dias de hoje, bem como as com as versões turbo.

A Envemo (Engenharia de Veículos e Motores), montadora brasileira que surgiu em 1979 e tinha sua sede em São Paulo, nasceu do desejo de Luís Fernando Gonçalves de criar uma réplica de seu Porsche. Sua primeira produção ficou conhecida como Envemo Super 90 Coupe,tratando-se de uma réplica, fabricada por ele, no Brasil, do seu Porsche 356 ano 1964.

O novo modelo obteve bastante sucesso, inclusive fora do país, com exportações para os Estados Unidos e Europa. Diante de toda essa aprovação, Luís Fernando continuou com a fabricação de cópias de carros famosos no exterior. Um deles foi o Envemo Camper, em 1989.

O automóvel Camper foi produzido baseando-se no Jeep Cherokee XJ americano, da primeira geração. Foram utilizados elementos da mecânica Chevrolet e o chassi do jeep Engesa 4. O carro, que começou a ser produzido em 1989, em seus primeiros anos, possuía  duas portas, motorização e painel do Opala, além de outros componentes de carros como o primeiro Fiat Uno (faróis e lanternas), por exemplo.

A partir de 1994, foi desenvolvida uma nova versão do Camper, com quatro portas, grade dianteira, e elementos de outros veículos, como da picape D20 (faróis, piscas e lanternas) e também do Kadett. Como a Envemo já trabalhava com modificações de carros da Chevrolet, é comum observar elementos de veículos dessa marca, no Envemo Camper. Outra modificação no “Cherokee brasileiro” foi a que ocorreu na motorização: quatro cilindros, de gasolina ou álcool, do Kadett e Monza, passaram a ser utilizados.

Na década de 1980, além da fabricação de seus veículos, a empresa também trabalhava na personalização dos já existentes. A importação no Brasil ainda era proibida nesse período, e os carros da Envemo eram fabricados em produções de alta qualidade e possuíam alto valor de venda.

Com a abertura das importações, nos anos 1990, a empresa passou a ter grandes problemas financeiros, pois os carros importados, de igual ou superior qualidade, passaram a ser vendidos a preços mais baixos. O modelo Camper, considerado hoje um clássico, foi produzido até o ano de 1995, quando a montadora deixou de existir.

O modelo clicado pela nossa coluna é equipada com motor Maxxion S4 aspirado ano 1993 que pertence ao amigo e colecionador de veículos antigos Luís Vitteri e que mantém essa raridade em excelentes condições de rodagem e que inclusive fez uma viagem com a mesma até o Pantanal Matogrossense.