Que a China é o maior mercado de veículos do mundo já não é mistério para ninguém, afinal o país garantiu o topo do ranking global pela 17ª vez consecutiva em 2025. Ainda assim, os números seguem chamando atenção: foram 34,4 milhões de unidades vendidas ao longo do ano, o que, na prática, significa mais de um carro comercializado a cada segundo.
Contudo, de acordo com o relatório da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis (CAAM), esse volume representa um crescimento expressivo de 9,4% em relação a 2024. Nesse sentido, conforme destacou a revista Autoesporte, o grande motor dessa expansão não foi a combustão tradicional, mas sim a eletrificação acelerada da frota chinesa.
Além disso, o recorde foi impulsionado principalmente pelos chamados veículos de nova energia (NEVs), categoria que engloba modelos 100% elétricos, híbridos plug-in e carros com extensor de autonomia. Ou seja, trata-se de uma mudança estrutural no perfil de consumo do maior mercado automotivo do planeta.
Ainda mais impressionante, o segmento de NEVs registrou crescimento de 28,2% em apenas um ano. Do mesmo modo, foram 16,5 milhões de unidades comercializadas, o que corresponde a 47,9% de todas as vendas realizadas no país em 2025, aproximando os elétricos da maioria absoluta do mercado.
Em outras palavras, há mais de uma década a China dita as regras da mobilidade elétrica global e, apesar disso, segue acelerando. Todavia, o que antes era visto como tendência agora se consolida como padrão de consumo para o chinês médio.
Contudo, ao analisar os modelos mais vendidos, a liderança não ficou com a BYD, gigante frequentemente associada ao avanço elétrico. Por exemplo, o carro mais vendido da China em 2025 foi o Geely EX2 (Xingyuan), que alcançou 465.775 unidades emplacadas.
Além disso, o segundo lugar ficou com o Wuling Hongguang Mini EV, microcarro urbano que somou 435.599 entregas, enquanto o Tesla Model Y completou o pódio com 425.337 unidades. Ainda assim, o ranking reforça o domínio absoluto dos veículos elétricos no gosto do consumidor chinês.
Juntamente com o avanço nas vendas internas, a China também ampliou sua presença no mercado internacional. Nesse sentido, o país encerrou 2025 superando o Japão e se tornando o maior exportador de veículos do mundo, com crescimento de 21,1% e mais de 7 milhões de unidades enviadas ao exterior, incluindo o Brasil.
Porém, o destaque maior ficou novamente com os eletrificados. A CAAM aponta que as exportações de carros elétricos e híbridos dobraram, atingindo 2,61 milhões de unidades, bem como consolidando a força da indústria chinesa nesse segmento estratégico.
Todavia, entre as montadoras, a Chery foi a que mais exportou veículos em 2025, totalizando 1,34 milhão de unidades enviadas para outros países, o que reforça a competitividade das marcas chinesas no cenário global.
Por fim, para 2026, as projeções seguem otimistas. Segundo a CAAM, a expectativa é que as vendas de veículos de nova energia cheguem a 19 milhões de unidades e que o mercado total ultrapasse a marca de 35 milhões de carros vendidos, confirmando, ainda mais, o protagonismo da China na transformação da indústria automotiva mundial.
